• Trang chủ
• Tiện ích
• Cục Hàng không lên tiếng “Vì sao có tình trạng hủy, chậm chuyến bay?”

Cục Hàng không lên tiếng “Vì sao có tình trạng hủy, chậm chuyến bay?”

Tình trạng hủy và chậm chuyến bay là đối với khách hàng thường xuyên đi máy bay sẽ là một sự việc không hề lạ, nhưng cũng khiến nhiều khách hàng cảm thấy khó chịu đôi chút.

Bạn đặt vé máy bay đi Sài Gòn công tác mà chuyến bay bị hoãn vài tiếng, thật khó chịu đúng không ạ, hãy nghe các nhà chức trách nói sao về điều này.

Trước đây sau khi Bộ Giao thông Cận tải chỉ đạo quyết liệt, tình trạng chậm hay hủy chuyến đã có những dấu hiệu giảm. Tuy nhiên, thời gian gần đây tình trạng này lại có dấu hiệu tăng lại. Phó cục trưởng Cục Hàng không đã nói rằng việc tăng khai khác của các hãng hàng không không phải là nguyên nhân dẫn tới tình trạng chậm chuyến tăng cao trong thời gian hiện nay.

Trong cuộc trao đổi với ông Đinh Việt Sơn, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam xung quanh những nguyên nhân dẫn đến việc chậm và hủy chuyến bay đang ngày càng tăng và các giải quyết vấn đề này ra sao, phóng viên đã nắm được một số thông tin như sau:

Giai đoạn tháng 2 (từ ngày 6-18/2/2015) và cả giải đoạn tháng 3, do điều kiện thời tiết xấu, có sương mù, tầm nhìn bị hạn chế tại các Cảng hàng không phía Bắc. Đặc biệt xấu ở các cảng hàng không Cát Bi, Thọ Xuân và Vinh, khiến Cảng hàng không phải tạm dừng khai thác, không thể tiếp nhận các tàu bay đi và đến để đảm bảo sự an toàn cho khách hàng.

Chính vì tình trạng trên đã ảnh hưởng trực tiếp làm xáo trộn kế hoạch khai thác của các hãng hàng không, ảnh hưởng rất nhiều đến dây chuyền vận chuyển du khách trong những chuyến bay kế tiếp. Gây ra những thiệt hại về cả kinh tế, chất lượng dịch vụ và tâm lý khách hàng.

Tỷ lệ chậm chuyến trong các ngày tăng cao không chỉ vì thời tiết tác động trực tiếp mà còn tác động gián tiếp tới các cảng. Thời tiết xấu làm hỏng đường bay. Như cảng Cát Bi phải đóng cửa để sữa chữa đường bay, gây xáo trộn lịch khai thác, trực tiếp làm chậm dây chuyền.

Đừng vì việc deylay của chuyến bay khiến bạn ngừng đặt vé máy bay đi Đà Nẵng du lịch

Ngoài ra, một nguyên nhân nữa là vào giai đoạn cao điểm của du lịch nội địa. Các càng hàng không cửa ngõ du lịch từ Nội Bài Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh,… đều thường xuyên bị rơi vào tình trạng quá tải và ùn ứ vào giờ khung điểm. Chính vì vậy, để đảm bảo tất cả các khách hàng đều có thể lên được chuyến bay đúng giờ nên có tình trạng chậm chuyến, từ đó diễn ra tình trạng chậm dây chuyền.

Đặc biệt hơn nữa, trong tháng 8 này, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đóng cửa một đường bay để sửa chữa. Thời gian sửa chữa mất 10 ngày. Điều này khiến năng lực khai thác của cảng bị giảm từ 35 xuống còn 30 chuyến bay/giờ.

Thêm vào đó, để ưu tiên hoạt động khai thác quốc tế, các hãng hàng không đã phải dịch chuyển lịch trình bay nội địa không ít lần, gây ảnh hưởng tới hoạt động khai thác của hãng và cũng là lý do dẫn đến chậm, hủy chuyến.

Ông Đinh Việt Sơn cũng đã khẳng định ý kiến cho rằng, tình trạng chậm hủy chuyến là do các hãng hàng không khai thác quá nhiều đường bay, trong khi đội tàu bay có hạn là hoàn toàn không có cơ sở.

Vì việc sắp xếp lịch bay của các hàng hãng không đều tuân thủ nghiêm ngặt quy trình khai thác tàu bay và đảm bảo số giờ bay khai thác trong tiêu chuẩn cho phép. Việc các hãng hàng không tăng tần suất trên các đường bay và mở các đường bay mới cũng chỉ vì nhu cầu đi lại của người dân và để nâng cao hiệu quả khai thác các Cảng hàng không sân bay. Để đồng thời tăng sức cạnh tranh trên thị trường mang tới nhiều mức giá hợp lý cho các khách hàng.

Trong thời gian tới, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục giám sát chặt chẽ các đơn vị liên quan trong ngành hàng không Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục giám sát chặt chẽ các đơn vị liên quan trong ngành hàng không thực hiện các nhiệm vụ. Cụ thể, đối với hãng hàng không, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu điều chỉnh lịch bay, bao gồm thời gian quay đầu tàu bay, thời gian lăn ra, lăn vào phù hợp với năng lực của hãng và điều kiện khai thác thực tế của cảng hàng không, sân bay; bảo đảm giờ bay dự phòng; thực hiện nghiêm các nghĩa vụ của hãng trong điều kiện chậm, h​ủy chuyến; rà soát, chấn chỉnh các quy trình chuẩn bị và thực hiện chuyến bay, đảm bảo đủ nguồn lực thực hiện và tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về an ninh, an toàn hàng không; tổ chức đánh giá năng lực hạ tầng, trang thiết bị và phục vụ mặt đất tại toàn bộ hệ thống cảng hàng không, sân bay để điều chỉnh lịch bay phù hợp.

Đối với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tiếp tục mở rộng, cải tiến kết cấu hạ tầng cảng hàng không sân bay, tăng cường đầu tư trang thiết bị, nhân lực đáp ứng thực tiễn hoạt động và nhu cầu phát triển của vận chuyển hàng không; tăng cường năng lực và hiệu quả hoạt động của Hệ thống Quản lý an toàn (SMS), Tổ An toàn đường cất hạ cánh; thường xuyên rà soát, cập nhật tài liệu khai thác đảm bảo tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn quốc tế.

Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các cảng vụ hàng không tăng cường kiểm tra, giám sát công tác chuẩn bị các các chuyến bay bằng các quy trình giám sát cụ thể, chi tiết rõ ràng cho từng kíp trực, niêm yết thông tin về số điện thoại đường dây nóng của Cảng vụ hàng không và qu​y định về quyền lợi của hành khách trường hợp chuyến bay chậm, hủy tại các vị trí dễ nhận biết và đặc biệt là việc giám sát việc thực hiện nghĩa vụ của nhà vận chuyển đối với các chuyến bay bị chậm, hủy.

Hãy thông cảm với các hãng hàng không, vì một phần hoãn chuyến bay cũng để quý khách hàng an toàn hơn.

Chủ động sắp xếp thời gian dài ra để phòng trừ máy bay chậm hoặc hoãn chuyến. Bạn có thể đặt vé máy bay giờ sớm hơn để chủ động hơn.